CoPilot Live: pro iPhone, Windows Mobile i Android (test)

Klíčové vlastnosti

• výhodná cena
• příjemná grafika
• podpora průjezdních bodů
• live funkce – zobrazení polohy přátel na mapě
• vyhledání nejdůležitějších míst v okolí
• online aktualizace
• multitouch ovládání
• podrobná mapa i databáze míst

Hlavní nedostatky

• nedoladěná hlasová navigace
• příliš vyhraněné profily hledání trasy
• při zamčené pozici nelze posunout mapu
• různé chyby a nedodělky v aplikaci

Ačkoli název Live evokuje dojem off-board navigační aplikace vyžadující mobilní datové přenosy, opak je pravdou. Jedná se o klasickou navigaci, která si veškeré mapové podklady uchovává v paměti přístroje. Přídomek Live upozorňuje na dodatečné on-line funkce, o kterých se na následujících řádcích dočtete.

Hlavní nabídka apliakce CoPilot Live

CoPilot nemá na trhu rozhodně snadnou pozici, okupují jej totiž navigace často i zvučnějších jmen: TomTom, iGo, Navigon, Sygic a další. Naším cílem je postupně otestovat všechny navigační aplikace, vše ale nelze testovat najednou. Zde jsou recenze navigací pro iPhone, které jsme vám již přinesli:

Navigon MobileNavigator Europe: první skutečná navigace pro iPhone (test)
Sygic naučí váš iPhone navigovat: zn. perfektně! (test)

Shrňme si také ceny jednotlivých navigací obsahující mapy České republiky a jejich ceny na App Store:

• Sygic Mobile Maps Europe: 69,99 Eur (1 855 Kč)
• iGO My way 2009 Europe Edition: 89,99 Eur (2 385 Kč)
• MobileNavigator Europe: 99,99 Eur (2 650 Kč)
• TomTom Eastern Europe: 69,99 Eur (1 855 Kč) – pouze mapy střední a východní Evropy
• Ndrive Polsko, Česká republika, Slovensko: 39,99 Eur (1 060 Kč)

CoPilot Live stojí ve verzi s kompletními mapovými podklady Evropy 64,99 Eur (1 725 Kč). Méně, než zavedené značky, ale zase ne o tolik, aby si mohl dovolit být výrazně horší. Podívejme se tedy, jakým společníkem byl na našich cestách.

Poznámka: CoPilot Live jsem testoval na iPhone 3GS. Současně se mi dostalo do rukou HTC HD2, které mělo totožnou aplikaci předinstalovánu v trial verzi. Spoustu cest jsem absolvoval s oběma aktivními přístroji, abych odhalil odlišnosti obou verzí. Až na pár detailů (například možnost minimalizace navigace na Windows Mobile), se obě navigace neliší.

Live jako živě

Po spuštění vás přivítá příjemné prostředí, kde se stran základních funkcí velmi rychle zorientujete. Úvodní nabídka se dělí na tři obrazovky, přičemž na poslední zůstává pouze funkce on-line aktualizace. A proč si rovnou nepopsat význam onoho přídomku Live. Především můžete navigační aplikaci aktualizovat přímo z telefonu prostřednictvím připojení přes Wi-Fi, nebo přes mobilní datové přenosy. Během testu se mi objevila aktualizace na rychlostní kamery. Bohužel z nabídky stažení nevíte, kolik a v kterých zemích přibylo kamer.

Live služby: hledání dalších uživatelů a předpověď počasí

Zajímavější funkcí jsou Live Friends. Jak už název napovídá, po přidání uživatelů (a jejich souhlasu) můžete vzájemně sledovat svou polohu. A konečně poslední živou funkcí je aktuální předpověď o počasí, a to na místě aktuální pozice, v cíli anebo v zadaném městě. Bohužel, zdrojová data dodává AccuWeather.com, které pro českou republiku obsahuje pouze pět největších měst. Zdrojová data od Yahoo by byly mnohem podrobnější. Zřejmě ta nejzajímavější funkce, dopravní informace, u nás prozatím nefungují.

Hledání trasy a její možnosti

Za cíl své trasy můžete zvolit klasickou adresu, body zájmu, adresu přiřazenou ke kontaktu z telefonního seznamu, místo na mapě, křížení cest a konečně světové souřadnice ve třech různých formátech. Při hledání adresy nevolíte zemi, aplikace vyhledává napříč všemi státy. Tento způsob činí některým navigacím potíže, kdy prohledání obsáhlé databáze není nejrychlejší. CoPilot rozhodně ztrátou rychlosti netrpí. Když si to nyní uvědomuji, navigace nezdržuje vlastně při žádné činnosti. Veškeré volby a funkce jsou prováděny rychlostí blesku, pouze vyhledávání složitějších tras samozřejmě trvá déle.

 
Postup vyhledávání adresy a profily trasy

CoPilot obsahuje také plánovač tras, ve kterém můžete vytvářet trasy s průjezdními body, pro jejichž hledání platí totéž co pro cíl. Navigace umožňuje manuální přeskládání průjezdních bodů, a také jejich automatickou optimalizaci pro nejvhodnější pořadí. Trasu můžete uložit, načíst, naplánovat zastávky po trase anebo si nechat spočítat náklady na cestu. Zde jednoduše zadáte spotřebu vozu (pozor, v km/l) a cenu paliva. Po výpočtu trasy se zobrazí i cena, byť s nesprávnou měnou, v nabídce totiž české koruny chybí. Na výpočet to ale nemá vliv a program samozřejmě nepočítá s odlišnou spotřebou pro města, dálnice a okresky.

Podívejme se na profily výpočtu u trasy Radějov – Olomouc:
Rychlý: 164 Km, 2:34
Krátký: 103 Km, 2:45
Bez rychlostních komunikací: 114 Km, 2:43
Ekonomický: 114 Km, 2:39
Nejvýhodnější trasa dle vlastních zkušeností: 106 Km, cca 2 hodiny

Jak vidíte, především režim rychlý jde doslova do extrému. Pro ušetření jedenácti minut vás požene po trase delší o více jak 50 procent trasy nejkratší! Při vyhledávání tras si můžete volit mezi režimy automobil, karavan, motocykl, jízdní kolo a chůze. Tím se vyloučí nebo naopak zahrnou určité dopravní cesty. Máte-li čas a chcete-li zažít trošku dobrodružství, a máte-li offroad, vydejte se na cestu s profilem pro cyklisty.

Vyhledaná trasa, její možnosti a režim cestování

Po vyhledání trasy si můžete nechat spočítat objížďku a také vyloučit určité trasy. Tady ale podezřívám tvůrce, že vypustili ještě ne zcela dodělanou funkci. Alternativní trasa se vypočte pouze jednou, pak se již nevykreslí do mapy. Také způsobu volby úseků cest, které se vyloučí při hledání, nemůžu přijít na kloub.

  
Vyhledání alternativní cesty a vyloučení cest z hledání • nastavení stavového panelu

Samotná práce s mapou je pohodlná a rychlá, navíc mapa neztrácí detaily silnic při vyšším oddálení. Chybí mi ale kontextová nabídka, kdy bych v mapě klepl na libovolné místo, zvolil jako start, cíl, průjezdní bod a podobně. Ano, místa můžete vybírat z mapy, ale až přes volby v nabídce. Výrobce přednastavil několik barevných profilů pro denní a noční zobrazení, přičemž přepínání může probíhat na základě času.