Dynavix Atto a NavRoad NR360: dvě stejná vejce (test)

Dvě navigace si zasloužily jeden společný test. Na pohled jsou totiž úplně stejné, liší se ale navigačními aplikacemi. NavRoad a Dynavix přinášejí nejmenší navigační přístroj na trhu.
Dynavix Atto a NavRoad NR360: dvě stejná vejce (test)
Kapitoly článku
Podobný článek, jako je tento, ještě na Navigovat.cz nevyšel. Původně ani neměl vyjít, byla to jen běžná recenze přenosné navigace NavRoad NR360. Když jsem ale před jejím dokončením vybalil z krabice nový Dynavix Atto, nastalo déjà vu. Jak se NavRoad mohl dostat do krabice s Dynavixem?

Oba přístroje jsou totiž po hardwarové stránce naprosto shodné. Výrobci NavRoad i Dynavix koupili stejný hardware s Windows CE, ale každý do něj nahrál jinou navigační aplikaci. O navigacích, které jsou z poloviny stejné, jsem nechtěl připravovat různé články, udělal jsem to proto jinak. V této recenzi si postupně přečtete o hardwaru obou navigacích, potom o softwarové části NavRoad a nakonec o navigační aplikaci Dynavix.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Nebýt natištěného loga, nepoznáte rozdíl

Tohle je opravdu noname?

Většina čínských krabiček s Windows CE si nezaslouží dlouhý popis. Je na nich až příliš vidět snaha o co nejnižší cenu, většinou špatné konstrukční zpracování; takřka všechny jsou úplně stejné. V tomto případě se ale jedná o velmi výraznou výjimku.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Stejné jsou zepředu i zezadu

NavRoad a Dynavix patří mezi nejmenší navigace, hlavně kvůli své tloušťce 12 mm. Ostatní dva rozměry také nejsou neúměrné: 96 × 75 mm. Když se k tomu přidají zaoblené hrany, je výsledkem přístroj, který se vejde kamkoli a opravdu dobře vypadá.

Zařízení je nadprůměrné také kvůli kvalitě zpracování. Nikde nezůstala ostrá hrana, všechny díly přesně lícují a drží u sebe. Po hardwarově-vzhledové stránce může tento přístroj bez obav soutěžit se značkovými navigacemi. Skutečně se povedl.

Displej s úhlopříčkou 3,5“ je už samozřejmě za zenitem, menší se pro přenosné navigace už ani nedělají. Ale i když je mapa na širokých displejích v každém případě přehlednější, malý displej není zase tak podstatnou překážkou. Dá se s ním žít. Má matné provedení, je samozřejmě dotykový, jeho jas lze nastavit.

Na boku je zastrčena paměťová karta microSD, přičemž vnitřní paměť NavRoad má kapacitu 1 GB. Aby se k NavRoad dala připojit sluchátka, musí mít malý jack, pro spojení s počítačem stačí běžný USB kabel. Prostřednictvím stejného konektoru se pak přístroje i nabíjí. Dynavix potom navíc v balení dodává ještě přijímač dopravních zpráv RDS-TMC, který se připojuje k nabíječce. Toto příslušenství jsem ale netestoval.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek 
USB rozhraní a hlavní vypínač na boku, na horní hraně je pohotovostní tlačítko

Vypínač si vzal dovolenou

Hlavní vypínač na boku způsobí reset přístroje, pohotovostní tlačítko na horní hraně zapne navigaci ve stejném stavu, v jakém byla před vypnutím. Při používání s aktivním držákem jsem se ale u obou přístrojů občas setkal s problémy při zapínání přístroje. Jakoby se vložením do držáku tlačítka vypnula a přestala reagovat. Po vyjmutí se navigace v takových případech nedaly zapnout jinak než resetem, nebo opětovným vložením do aktivního držáku.

Odhaduji, že na vině bude zřejmě automatické vypínání při vyjmutí navigace z držáku, kdy si tato systémová funkce úplně nesedne s navigačními aplikacemi. Kromě toho se po vložení do držáku přístroje nebo po zapnutí tlačítkem přístroje vždy ocitly v systémové nabídce a bylo nutné znovu spouštět navigační aplikaci.

NavRoad a Dynavix mě celkem dostaly svým aktivním držákem, v této cenové třídě bych ho nečekal. K tomu je držák konstrukčně i vzhledově velmi povedený, upevňuje se samozřejmě na čelní sklo. Signál z GPS loví šestašedesátikanálový a dostatečně citlivý čip MTK.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Aktivní držák v této třídě se jen tak nevidí

Od baterie s kapacitou 500 mAh nelze očekávat dlouhou výdrž. Při použití v autě a občasném naplánování trasy mimo nabíječku sice bude stačit, ale bez externí energie přístroj nevydržel ani slibovanou hodinu. Možná, že výše zmíněný problém se zapínáním měl někdy příčinu právě v nedostatku energie.

Klepněte pro větší obrázek
Kabel nabíječky se připojí přímo do držáku

Nejednou jsem měl pocit, že procesor s taktem 360 MHz je už na svých výkonnostních limitech. Reakce obou dvou navigačních aplikací byly často velice pomalé, po stisknutí tlačítka se někdy muselo dlouho čekat na nějakou odezvu. Občas to dokonce bylo až na hranici použitelnosti.

Klepněte pro větší obrázek Klepněte pro větší obrázek
Kontakty pro aktivní držák a mřížka reproduktoru na zadní straně

Po hardwarové stránce ale navigace hodnotím velmi dobře. V třídě, do které patří, se jedná o nadprůměrně kvalitní produkty. A jde se k softwaru.


V druhé kapitole si přečtete o přístroji NavRoad se dvěma navigačními aplikacemi

Témata článku: Testy navigací, Pro řidiče, Test, Dynavix, Ostrá hrana, Vejce, Smetí, Celá evropa, Pavel Liška, Systémová nabídka

Určitě si přečtěte

Fotosouboj generací: Nokia 8 vs. Nokia Lumia 1020. Která fotí lépe?

Fotosouboj generací: Nokia 8 vs. Nokia Lumia 1020. Která fotí lépe?

** Nová Nokia opět navazuje spolupráci s výrobcem fotooptiky Zeiss ** Noklia 8 vsadila na dvojici 13 Mpx snímačů ** Stejné rozlišení má i čelní kamerka

Včera | Měchura Milan | 12

Xiaomi Mi A1: bez MIUI na věčné časy [recenze]

Xiaomi Mi A1: bez MIUI na věčné časy [recenze]

** Čistý Android není pro každého ** Na svou třídu bohatá porce výkonu ** Na fotkách a výdrži by to chtělo ještě zapracovat

19.  11.  2017 | Herodek Martin | 21

Nokia 8: poctivec, jenž spoléhá na finské jméno [recenze]

Nokia 8: poctivec, jenž spoléhá na finské jméno [recenze]

** Telefon nabízí nekompromisní výkon a zážitek z čistého Androidu ** 13Mpx snímače na zadní straně lákají na zajímavé vychytávky ** Sice nemá OLED panel, přesto jeho displej mnohé ohromí

12.  11.  2017 | Měchura Milan | 34

Motorola Moto Z2 Play: návrat žiletky jako platformy pro Moto Mods [recenze]

Motorola Moto Z2 Play: návrat žiletky jako platformy pro Moto Mods [recenze]

** Moto Z2 Play je kompatibilní se všemi Moto Mods ** Oproti předchozí generaci nepřináší moc vylepšení ** Moto Mods vás musí zaujmout, jinak je konkurence lepší

5.  11.  2017 | Vrbacký Jakub | 3

Sony WF-1000X: osvoboďte se od drátů i okolního hluku [vyzkoušeno]

Sony WF-1000X: osvoboďte se od drátů i okolního hluku [vyzkoušeno]

** První kompletně bezdrátová sluchátka od Sony ** Jsou lehká a maličká, přesto překvapují dobrým zvukem ** Proti konkurenci obsahují navíc funkci potlačení okolního hluku

3.  11.  2017 | Láska Jan | 4